Blankenburg und Meyn: Pendlerinnen und Pendler brauchen endlich eine Perspektive – Neubaustrecke Hamburg–Hannover ist Voraussetzung für verlässlichen Nahverkehr
Das Bundesverkehrsministerium hat seine Verkehrsprognose 2040 vorgelegt – mit klarer Botschaft: Das Fahrgastaufkommen zwischen Hamburg und Hannover wird in den kommenden Jahren stark zunehmen. Laut der neuen Berechnung steigt das Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) der geplanten Neubaustrecke auf 1,5 und liegt damit rund fünfmal höher als beim bisherigen Ausbaukonzept Alpha-E. Damit steht fest: Nur mit einer neuen Strecke lassen sich die Engpässe auf der heutigen Linie wirklich lösen.
Jakob Blankenburg, Bundestagsabgeordneter für Lüneburg und Lüchow-Dannenberg, erklärt:
„Wer morgens im Zug nach Hamburg oder Hannover steht, weiß, dass es so nicht weitergehen kann. Der Bestand ist überlastet, jeder zusätzliche Zug bringt das System an seine Grenzen. Wenn wir mehr Zuverlässigkeit im Nahverkehr wollen, brauchen wir mehr Kapazität – und das geht nur mit einer Neubaustrecke.“
Auch Philipp Meyn, Landtagsabgeordneter aus Lüneburg, unterstreicht: „Der Schienenpersonennahverkehr hängt direkt von den Kapazitäten auf der Hauptstrecke ab. Ohne neue Gleise gibt es keine dichteren Takte, keine pünktlichen Regionalzüge und keine sichere Anbindung für Pendlerinnen und Pendler. Wer beim Alpha-E-Ausbau bleibt, zementiert Stillstand.“
Blankenburg und Meyn fordern, dass der Bund beides anpackt: den schnellen Ausbau des Bestands für kurzfristige Entlastung und den Start der Neubaustrecke für eine langfristige Lösung. „Wir müssen den SPNV fit machen – für Studierende, Berufspendler, Familien. Dafür brauchen wir moderne Infrastruktur, verlässliche Takte und eine klare Entscheidung für die Zukunft der Region“, so Blankenburg.
Die endgültige Entscheidung über die Varianten wird 2026 im Bundestag fallen. Dann wird sich zeigen, ob der Bund den Worten zum Deutschlandtakt auch Taten folgen lässt.